领克08 EM-P，也就是插电混动版本，已经于2月26日正式登陆欧洲市场，并计划于2025年6月开启欧洲交付。起售价为52995欧元，约合人民币40.4万元。

海外媒体评价：“领克08插电式混合动力车纯电续航里程达124英里，您甚至可能会忘记在哪里加油。”

领克尚未公布海外版领克08EM-P的技术细节，不过大概率与中国版本差距不大。海外媒体认为新车采用沃尔沃XC40和Polestar2所使用的CMA平台的变种——CMA Evo平台。

这一改进后的平台解决了部分效率问题，并升级了电气架构，以处理更复杂的软件方案。动力来自一台1.5升涡轮增压发动机，与一台两速DHT（专用混合动力变速器）相匹配，动力可仅传递至前轮或传递至后电轴以实现四驱。

如果欧洲版08的规格与中国版相同，那么这款车很可能使用相同的39.5千瓦时电池。这就解释了为什么它的道路纯电续航里程如此之高。

综合起来，这款车的综合续航里程应达到683英里（1100公里）。使其成为欧洲续航里程最长的插电式混合动力车之一。

与大多数其他插电式混合动力车不同，这款车还将支持直流快充。领克表示，它可以在33分钟内从10%充至80%。

对于那些不了解领克的海外朋友来说，领克是又一个具有中国血统的瑞典品牌。与极氪和Polestar一样，这个由吉利控股的品牌旨在进军全球高端市场。

海外媒体在试驾领克08 EM-P，以及这款车及其轿车版兄弟车型领克07时，发现它们的设置都很不错。每款车都感觉很平顺且做工精良，信息娱乐屏幕响应迅速。对08感觉更加宽敞，后备箱空间很大，后排座椅的地板也很平整。

领克08EM-P将于今年6月开始在欧洲道路上路行驶，它将仅提供Core和More两种配置，起售价为55591美元（52995欧元）。

这个价格听起来很高，但与尺寸相似的沃尔沃XC60 Recharge插电式混合动力车相比，领克要便宜约10000美元，而且沃尔沃XC60 Recharge的纯电续航里程却不及领克08。而宝马X3的插电式混合动力版本甚至更贵。